Обо мне
Меня зовут Федор Горожанко. Я родился 20 ноября 1988 года во Всеволожске. Отец – журналист, мама – менеджер. Я окончил гуманитарный лицей. После поступления в вуз начал жить самостоятельно и переехал с Нарвской заставы в Адмиралтейский район — поселился в коммуналке на последнем этаже бывшего доходного дома. Заканчиваю обучение на факультете социологии СПбГУ по направлению «социальная работа».
В сферу моих научных интересов входит социальная политика, гражданское общество, общественная активность. За последние годы мне довелось не только в теории, но и на практике увидеть, что все эти вещи означают и как они работают.
Зимой 2010 года моя комната, как и жилье тысяч других петербуржцев, стала непригодной для жизни из-за протечек кровли. После нескольких месяцев упорных попыток добиться реакции коммунальных служб я убедился, что им нет никакого дела до наших проблем. Каждый оставался наедине со своими бедами, с текущими потолками и покрывающимися плесенью стенами. Я понял, что справиться с ситуацией можно только вместе, объединив усилия. В марте 2010 года я создал интернет-сайт «Заливает.СПб», где рассказал свою историю. Сразу на сайт стали писать люди, которые тоже пострадали от бездействия коммунальных служб.
Стало ясно, каких колоссальных масштабов достигла проблема в нашем городе. В короткое время из коллективной жалобной книги «Заливает.СПб» превратился в реальный инструмент гражданского действия. За полтора года я получил через сайт около 4000 обращений горожан, добился проведения масштабных проверок в городском ЖКХ, направил тысячи обращений в прокуратуру города, ставших основой для нескольких сотен судебных разбирательств. Собранные с помощью жителей города материалы легли в основу административных и уголовных дел, связанных с нарушениями в работе сферы ЖКХ, коррупцией и воровством бюджетных средств. Вместе с петербуржцами, пользователями сайта, мы вскрыли одну из самых острых городских проблем. Я понял, что успешная борьба и победа возможны.
Весной этого года я получил предложение стать внештатным советником вице-губернатора Петербурга и передал городским властям собранную адресную базу данных по протечкам кровли. В дальнейшем в Смольном отказались от сотрудничества со мной: они думали, что своим предложением сделают меня «своим», и я перейду на их сторону баррикад. Но я продолжал критиковать проводившуюся Валентиной Матвиенко политику в коммунальной сфере и добиваться от властей реальных действий.
Многое мне удалось. В ходе нескольких состоявшихся встреч с вице-губернатором Петербурга я добился включения всех поступивших через сайт жалоб (около 3000 многоквартирных домов) в городские программы текущего и капитального ремонта кровель на 2011 год.
Я участвовал в круглых столах и семинарах по проблемам ЖКХ, активно выступаю в городских и федеральных СМИ. В январе 2011 года самостоятельно организовал и провел митинг, посвященный критической ситуации в коммунальном хозяйстве Петербурга. В качестве внештатного консультанта сотрудничал с администрацией Центрального района по решению проблемы протекающих кровель. Принимаю активное участие в общественных акциях, направленных на защиту исторического наследия Петербурга и в поддержку гражданских свобод. Был награжден личным благодарственным письмом председателя Совета Федерации РФ с формулировкой «за разумную инициативу и активную гражданскую позицию по защите прав петербуржцев».
Весной 2011 года за создание и работу над сайтом «Заливает.СПб» руководством Союза журналистов Санкт-Петербурга я был выдвинут на премию «Золотое перо» в номинации «Событие года».
В августе 2011 года я открыл на сайте «Заливает.СПб» раздел «Гражданский контроль», созданный для полноценного общественного участия в подготовке города к новому осенне-зимнему сезону и контроля со стороны жителей Петербурга над проводящимися ремонтными работами.
Свободное время провожу с друзьями, увлекаюсь музыкой. Люблю театр и хорошие фильмы. Стараюсь бывать на постановках МДТ, Молодежного театра на Фонтанке. Хожу в Дом Кино. Я сторонник развития велосипедного движения в городе, сам использую велосипед в качестве повседневного транспорта.
